旅におぼれて～東欧・中欧点描（完）交通博物館

旅におぼれて～東欧・中欧点描（完）交通博物館

　中欧・東欧圏では、「トラム」と呼ばれる軌道系交通機関が市民の大きな足だった。いずれも２両から３両連結で、スタイルはほぼ共通。しかし、それぞれにどこかが違っていた。それがお国柄というものだろう。ブラチスラヴァでは、トロリーバスを見かけた。幼いころ「乗り物図鑑」などでしかお目にかからなかった代物である。「あっ、トロリーバスだ」と思わず言ってしまったが、地元の人は何の関心も示さなかった。それもそうだ。きっとこれが日常的な風景なのだから。そういえば、ブダペスト市内では２両連結のバスを見かけた。これってどんなメリットがあるのだろう。？？？だった。

　

　

　ご存じの方は多いのだろうが、ドイツの交通チケットは時間制だった。自動販売機で時間枠（２時間、６時間、１日）と、Ａ、Ｂ、Ｃに分けられたゾーンを指定すると料金が示されるので払い込むと切符が出てくる。それを隣接する「タイムレコーダー」に差し込むと時刻が刻印されるという仕組みだ。そのかわり、改札はない（車内検札はある）。下車すると出口まで何もないので、我々の感覚からすると拍子抜けする。プラハもほぼ同じ仕組みだった。

ブラチスラヴァ

ブラチスラヴァのトロリーバス

ウイーン

ウイーン

クラクフ

プラハ

ブダペスト市内で見かけた２両連結バス

ドイツ地下鉄の切符販売機。左がタイムレコーダー

タグ：中欧 東欧 トラム トロリーバス